Cadena de competición encerada en caliente
Modelos de referencia: Silca Hot Melt Wax, Molten Speed Wax, CeramicSpeed UFO Race Wax
CWPM vs Potencia sostenida en bici
Coste por minuto ahorrado en todo el rango del control, con el resto de parámetros fijados en tu perfil actual.
FÓRMULA CWPM = coste ÷ Δt, donde Δt = (min/h a tu velocidad) × κ(control) × Tbase(control). La curva static fija el extra empírico κ; Tbase es la duración del segmento con tu perfil.
Tiempo ahorrado vs Potencia sostenida en bici
Minutos ahorrados en el formato 140.6 Full mientras varía el valor del control.
FÓRMULA Δt = (min/h a tu velocidad) × κ(control) × Tbase(control). La curva static fija κ; Tbase es la duración de tu segmento de ciclismo en el formato 140.6 Full.
Tiempo ahorrado según el formato de carrera
Minutos ahorrados si corrieras cada distancia con tu perfil actual.
FÓRMULA Para cada formato f: Δtf = (min/h a tu velocidad) × κ(perfil) × Tbase(f). Entre barras solo varía la distancia del segmento — y por tanto Tbase; κ se mantiene constante según tu perfil.
Coste vs tiempo ahorrado — alternativas de ciclismo
Cada upgrade de ciclismo del catálogo, situado según tu perfil actual. La línea es la frontera de Pareto: todo lo que queda por encima está dominado por un artículo más barato que ahorra el mismo tiempo o más.
CÓMO LEERLO Cada punto es un upgrade. Su posición horizontal es el tiempo que te ahorraría con tu perfil actual — el mismo Δt calculado en los gráficos de arriba. Su posición vertical es su coste. La línea verde discontinua es la frontera de Pareto: artículos a los que ninguna alternativa más barata iguala o supera en tiempo ahorrado. Todo lo que flota por encima de la línea está dominado — más abajo y a la derecha hay un artículo de la frontera que ofrece los mismos minutos o más por menos dinero, así que es la mejor compra.
Por qué funciona
Una cadena encerada de fábrica mide ~2 W menos de fricción que los lubricantes premium de aceite a 250 W. El ahorro escala linealmente durante toda la carrera y los vatios salen prácticamente gratis: a tu cadena de competición le da igual en qué condiciones ruedes una vez suena el disparo de salida.
Ahorro constante de transmisión — watts fijos sea cual sea la velocidad, así que el beneficio en tiempo cae como $P^{-1}$: los ciclistas menos potentes ganan más.
Base de fuentes de la estimación del ahorro
2 referenciasEl valor Watts ahorrados = 4 W es un punto medio calibrado extraído de la literatura de abajo. Los estudios revisados por pares pesan más; los laboratorios independientes / de la industria rellenan los huecos donde la revisión por pares escasea para esta categoría de material.
- Drivetrain efficiency measurements: chain lubricants, oversized pulleys and bottom-bracket bearings.Watt-loss measurements at race power on a calibrated dynamometer; widely cited in cycling efficiency analyses.ceramicspeed.com/en-eu/pages/drivetrain-efficiency-test-old-vs-new
- Bicycling Science (3rd edition).MIT Press.Standard textbook for Crr, drivetrain efficiency and aerodynamic baselines.direct.mit.edu/books/book/3998/Bicycling-Science
Cómo se construyó la estimación del ahorro
Watts ahorrados 4 WBenchmarks de eficiencia de cadena → watts ahorrados constantes.
- Obtener deltas de eficiencia de transmisión en régimen estacionario de laboratorios independientes.
- El ahorro es un número constante de watts, independiente de la velocidad.
- Vía ΔM/h = 60·ΔP/(3·P_aero+P_roll), el beneficio en tiempo cae ≈ como P^(−1) — los ciclistas menos potentes ganan más.
Es un número de modelo calibrado, no una medición de tu equipo. El valor refleja los rangos de deltas publicados para la categoría Transmisión con una respuesta static, sesgado hacia datos independientes en lugar de datos de fabricantes. El barrido del control de arriba muestra cómo los watts ahorrados a tu velocidad y la curva κ lo remodelan según el perfil del atleta.