Superbike da triathlon top di gamma
Modelli di riferimento: Cervélo P5X Disc, Canyon Speedmax CFR Disc, Specialized Shiv TT Disc
CWPM vs Potenza sostenuta in bici
Costo per minuto risparmiato su tutta la corsa del cursore, con gli altri parametri fermi al tuo profilo attuale.
FORMULA CWPM = costo ÷ Δt, dove Δt = (min/h alla tua velocità) × κ(cursore) × Tbase(cursore). La curva direct-aero fissa l’incremento empirico κ; Tbase è la durata della frazione con il tuo profilo.
Tempo risparmiato vs Potenza sostenuta in bici
Minuti risparmiati nel formato 140.6 Full al variare del valore del cursore.
FORMULA Δt = (min/h alla tua velocità) × κ(cursore) × Tbase(cursore). La curva direct-aero fissa κ; Tbase è la durata della tua frazione di bici nel formato 140.6 Full.
Tempo risparmiato nei vari formati di gara
Minuti risparmiati se gareggiassi su ogni distanza con il tuo profilo attuale.
FORMULA Per ogni formato f: Δtf = (min/h alla tua velocità) × κ(profilo) × Tbase(f). Tra le barre varia solo la distanza della frazione — e quindi Tbase; κ resta costante dal tuo profilo.
Costo vs tempo risparmiato — alternative bici
Ogni upgrade bici del catalogo, tracciato con il tuo profilo attuale. La linea è la frontiera di Pareto: tutto ciò che sta sopra è dominato da un articolo più economico che fa risparmiare lo stesso tempo o di più.
COME LEGGERLO Ogni punto è un upgrade. La posizione orizzontale è il tempo che ti farebbe risparmiare con il tuo profilo attuale — lo stesso Δt calcolato nei grafici sopra. La posizione verticale è il suo costo. La linea verde tratteggiata è la frontiera di Pareto: articoli che nessuna alternativa più economica eguaglia o supera in tempo risparmiato. Tutto ciò che galleggia sopra la linea è dominato — più in basso a destra c’è un articolo della frontiera che offre gli stessi minuti o di più per meno soldi, quindi è l’acquisto migliore.
Perché funziona
Superbike sviluppata in galleria del vento con vani portaoggetti completamente integrati, cockpit su misura e profili del telaio ottimizzati sulla linea catena. Il guadagno marginale di CdA rispetto a un telaio di fascia media è piccolo (~3–5 W a ritmo gara) — verifica che il CPMS valga la spesa per il tuo calendario gare. Costruita per i pro e per gli atleti il cui slot per Kona dipende dai minuti.
Aero diretto — i watt risparmiati scalano con $v^3$ (costante in potenza); con un incremento empirico $(P/225)^{0.15}$.
Base delle fonti per la stima del risparmio
3 riferimentiIl valore ΔCdA = 0.05528 m² è un punto medio calibrato tratto dalla letteratura qui sotto. Gli studi peer-reviewed pesano di più; i laboratori indipendenti / industriali colmano le lacune dove la revisione paritaria è scarsa per questa categoria di attrezzatura.
- Riding against the wind: a review of competition cycling aerodynamics.Sports Engineering, 20(2):81–110.Comprehensive review of CdA contributions from rider position, helmet, frame, wheels and clothing.doi.org/10.1007/s12283-017-0234-1
- Aerodynamic study of different cyclist positions: CFD analysis and full-scale wind-tunnel tests.Journal of Biomechanics, 43(7):1262–1268.Quantifies CdA changes across upright, dropped and TT positions — the canonical position-drag reference.doi.org/10.1016/j.jbiomech.2010.01.025
- Wind-tunnel and velodrome aerodynamic test reports (wheels, helmets, hydration setups, race suits).aero-coach.co.uk.Repeat-measurement velodrome protocol with statistical control; one of the more credible non-peer-reviewed sources.aero-coach.co.uk
Come è stata costruita la stima del risparmio
ΔCdA 0.05528 m²Riduzione di CdA pubblicata → watt risparmiati alla tua velocità di equilibrio → minuti per ora.
- Prendere i ΔCdA (m²) riportati dai dati in galleria del vento / velodromo per articoli di questa categoria e fascia di prezzo.
- Risolvere il bilancio di potenza per la tua velocità di equilibrio v*, poi i watt risparmiati lì: ΔP = ½·ρ·v*³·ΔCdA.
- Convertire con il moltiplicatore per componenti ΔM/h = 60·ΔP/(3·P_aero+P_roll), poi applicare l’incremento empirico (P/225)^0.15.
- Arrotondare a un punto medio conservativo dell’intervallo osservato per evitare il bias dei produttori.
È un numero di modello calibrato, non una misurazione della tua attrezzatura. Il valore riflette gli intervalli di delta pubblicati per la categoria Telai con una risposta direct-aero, orientato verso dati indipendenti anziché dei produttori. La scansione del cursore qui sopra mostra come i watt risparmiati alla tua velocità e la curva κ lo rimodellano tra i profili degli atleti.