Pulegge maggiorate (OSPW)
Modelli di riferimento: CeramicSpeed OSPW, Kogel Kolossos
CWPM vs Potenza sostenuta in bici
Costo per minuto risparmiato su tutta la corsa del cursore, con gli altri parametri fermi al tuo profilo attuale.
FORMULA CWPM = costo ÷ Δt, dove Δt = (min/h alla tua velocità) × κ(cursore) × Tbase(cursore). La curva static fissa l’incremento empirico κ; Tbase è la durata della frazione con il tuo profilo.
Tempo risparmiato vs Potenza sostenuta in bici
Minuti risparmiati nel formato 140.6 Full al variare del valore del cursore.
FORMULA Δt = (min/h alla tua velocità) × κ(cursore) × Tbase(cursore). La curva static fissa κ; Tbase è la durata della tua frazione di bici nel formato 140.6 Full.
Tempo risparmiato nei vari formati di gara
Minuti risparmiati se gareggiassi su ogni distanza con il tuo profilo attuale.
FORMULA Per ogni formato f: Δtf = (min/h alla tua velocità) × κ(profilo) × Tbase(f). Tra le barre varia solo la distanza della frazione — e quindi Tbase; κ resta costante dal tuo profilo.
Costo vs tempo risparmiato — alternative bici
Ogni upgrade bici del catalogo, tracciato con il tuo profilo attuale. La linea è la frontiera di Pareto: tutto ciò che sta sopra è dominato da un articolo più economico che fa risparmiare lo stesso tempo o di più.
COME LEGGERLO Ogni punto è un upgrade. La posizione orizzontale è il tempo che ti farebbe risparmiare con il tuo profilo attuale — lo stesso Δt calcolato nei grafici sopra. La posizione verticale è il suo costo. La linea verde tratteggiata è la frontiera di Pareto: articoli che nessuna alternativa più economica eguaglia o supera in tempo risparmiato. Tutto ciò che galleggia sopra la linea è dominato — più in basso a destra c’è un articolo della frontiera che offre gli stessi minuti o di più per meno soldi, quindi è l’acquisto migliore.
Perché funziona
Il diametro maggiorato delle pulegge riduce le perdite per articolazione della catena al bilanciere del cambio. Il dividendo è reale ma piccolo — controlla con attenzione il CPMS; è uno degli upgrade a minor resa del catalogo nonostante il prezzo.
Risparmio costante della trasmissione — watt fissi a qualunque velocità, quindi il beneficio in tempo cala come $P^{-1}$: i ciclisti meno potenti guadagnano di più.
Base delle fonti per la stima del risparmio
1 riferimentoIl valore Watt risparmiati = 2 W è un punto medio calibrato tratto dalla letteratura qui sotto. Gli studi peer-reviewed pesano di più; i laboratori indipendenti / industriali colmano le lacune dove la revisione paritaria è scarsa per questa categoria di attrezzatura.
- Drivetrain efficiency measurements: chain lubricants, oversized pulleys and bottom-bracket bearings.Watt-loss measurements at race power on a calibrated dynamometer; widely cited in cycling efficiency analyses.ceramicspeed.com/en-eu/pages/drivetrain-efficiency-test-old-vs-new
Come è stata costruita la stima del risparmio
Watt risparmiati 2 WBenchmark di efficienza della catena → watt risparmiati costanti.
- Ricavare i delta di efficienza della trasmissione in regime stazionario da laboratori indipendenti.
- Il risparmio è un numero costante di watt, indipendente dalla velocità.
- Via ΔM/h = 60·ΔP/(3·P_aero+P_roll) il beneficio in tempo cala ≈ come P^(−1) — i ciclisti meno potenti guadagnano di più.
È un numero di modello calibrato, non una misurazione della tua attrezzatura. Il valore riflette gli intervalli di delta pubblicati per la categoria Trasmissione con una risposta static, orientato verso dati indipendenti anziché dei produttori. La scansione del cursore qui sopra mostra come i watt risparmiati alla tua velocità e la curva κ lo rimodellano tra i profili degli atleti.