Hidratación aero (bidón entre los brazos)
Modelos de referencia: XLAB Torpedo Versa, Aerobottle Speedwave, Profile Design FC75 Aero
CWPM vs Potencia sostenida en bici
Coste por minuto ahorrado en todo el rango del control, con el resto de parámetros fijados en tu perfil actual.
FÓRMULA CWPM = coste ÷ Δt, donde Δt = (min/h a tu velocidad) × κ(control) × Tbase(control). La curva direct-aero fija el extra empírico κ; Tbase es la duración del segmento con tu perfil.
Tiempo ahorrado vs Potencia sostenida en bici
Minutos ahorrados en el formato 140.6 Full mientras varía el valor del control.
FÓRMULA Δt = (min/h a tu velocidad) × κ(control) × Tbase(control). La curva direct-aero fija κ; Tbase es la duración de tu segmento de ciclismo en el formato 140.6 Full.
Tiempo ahorrado según el formato de carrera
Minutos ahorrados si corrieras cada distancia con tu perfil actual.
FÓRMULA Para cada formato f: Δtf = (min/h a tu velocidad) × κ(perfil) × Tbase(f). Entre barras solo varía la distancia del segmento — y por tanto Tbase; κ se mantiene constante según tu perfil.
Coste vs tiempo ahorrado — alternativas de ciclismo
Cada upgrade de ciclismo del catálogo, situado según tu perfil actual. La línea es la frontera de Pareto: todo lo que queda por encima está dominado por un artículo más barato que ahorra el mismo tiempo o más.
CÓMO LEERLO Cada punto es un upgrade. Su posición horizontal es el tiempo que te ahorraría con tu perfil actual — el mismo Δt calculado en los gráficos de arriba. Su posición vertical es su coste. La línea verde discontinua es la frontera de Pareto: artículos a los que ninguna alternativa más barata iguala o supera en tiempo ahorrado. Todo lo que flota por encima de la línea está dominado — más abajo y a la derecha hay un artículo de la frontera que ofrece los mismos minutos o más por menos dinero, así que es la mejor compra.
Por qué funciona
Un bidón situado entre los antebrazos actúa como carenado del cockpit, reduciendo la resistencia mientras mantiene la ingesta de líquidos a la altura de la barbilla. Varios estudios de túnel de viento muestran ahorros de 4–7 W a ritmo de competición frente a ir sin bidón, y aún más frente a un portabidones en el tubo diagonal.
Aero directo — los watts ahorrados escalan con $v^3$ (constante en potencia); con un extra empírico $(P/225)^{0.15}$.
Base de fuentes de la estimación del ahorro
2 referenciasEl valor ΔCdA = 0.00255 m² es un punto medio calibrado extraído de la literatura de abajo. Los estudios revisados por pares pesan más; los laboratorios independientes / de la industria rellenan los huecos donde la revisión por pares escasea para esta categoría de material.
- Wind-tunnel and velodrome aerodynamic test reports (wheels, helmets, hydration setups, race suits).aero-coach.co.uk.Repeat-measurement velodrome protocol with statistical control; one of the more credible non-peer-reviewed sources.aero-coach.co.uk
- Riding against the wind: a review of competition cycling aerodynamics.Sports Engineering, 20(2):81–110.Comprehensive review of CdA contributions from rider position, helmet, frame, wheels and clothing.doi.org/10.1007/s12283-017-0234-1
Cómo se construyó la estimación del ahorro
ΔCdA 0.00255 m²Reducción de CdA publicada → watts ahorrados a tu velocidad de equilibrio → minutos por hora.
- Tomar los ΔCdA (m²) reportados en datos de túnel de viento / velódromo para artículos de esta categoría y franja de precio.
- Resolver el balance de potencia para tu velocidad de equilibrio v*, y luego los watts ahorrados ahí: ΔP = ½·ρ·v*³·ΔCdA.
- Convertir con el multiplicador por componentes ΔM/h = 60·ΔP/(3·P_aero+P_roll) y aplicar el extra empírico (P/225)^0.15.
- Redondear a un punto medio conservador del rango observado para evitar el sesgo del fabricante.
Es un número de modelo calibrado, no una medición de tu equipo. El valor refleja los rangos de deltas publicados para la categoría Accesorios aero con una respuesta direct-aero, sesgado hacia datos independientes en lugar de datos de fabricantes. El barrido del control de arriba muestra cómo los watts ahorrados a tu velocidad y la curva κ lo remodelan según el perfil del atleta.